大时代之2010第491章 宁为玉碎

一旁的ofo联合创始人张一丁说道：“我们的押金问题属于法律纠纷法务部门会是第一波被影响的自然跑的比谁都快。

不过我们现在可以通过事务所来发律师函。

” “算了吧连我们的法务都跑了律师函估计也没什么用了头条随便拖个半个月再撤不撤销链接就不重要了。

”杨品杰摇头说道。

国内没有惩罚性赔偿对于一些恶意商业行为顶多也就是罚点钱再恢复原样对于头条这种企业来说无关紧要而对于被影响的ofo共享单车来说可能熬不到最后。

杨品杰想了想说道：“既然这样先把APP恢复过来那些要使用共享单车的还是必须能够正常使用至于退钱页面就先屏蔽对外就说用户数量太多服务器没办法工作就行先这样应付两三天后面的事情我们会想办法解决。

” “行。

”陈华答应的很爽快对他来说只是技术问题而已对外怎么说那也是公关部门的事。

...... Ofo平台的退款页面一直无法登陆同时头条、藤迅这两家几乎控制了移动互联网8成的两家流量巨头都在连环报道这这方面的新闻加上很多分析有理有据这几乎让舆论一边倒的认为ofo动用了用户押金进行烧钱争夺市场而ofo官网以及官方微博之上的解释就显得非常的苍白无力。

不过城墙失火殃及池鱼本以为ofo出现问题后自己一定会从中获得最大利益的摩拜却也发生了大量的退款热潮不过好在摩拜没有动用押金但既然靠押金赚钱那么自然也不可能放在账户上吃活期利息大比率的资金早就调走进行低风险稳收益的投资了碰到大批量的退款摩拜也是一阵手忙脚乱但根基没有问题在背后资本的帮助下很快就稳住了脚步。

而这一次波动中最大的受益者自然是头条旗下的小蓝单车因为大部分人骑这个车是不需要押金的只要对应的趣信支付账户里有一定的资金或者趣信使用过很长时间那么就可以直接以趣信扫码租赁自行车还车后趣信支付的账户里会自动扣款。

同时小蓝单车的公众号也会记录每个人的骑行记录用户可以直接看到所有的信息而曾经趣信的水果森林项目也可以从骑行中获得额外的能量最终也可以换到更多的水果这也能算是一个小福利了。

熙熙攘攘之中一个星期的时间很快就过去了。

“想不到这戴维居然拒绝了阿里巴巴的收购真不知道他这脑子是这么想的自己所有的单车都已经抵押给阿里了居然现在还不合作？”钟光伟看着手中的新闻报道有些不可思议的说道。

原来在五天前阿里巴巴正式对ofo提出了一亿美元的全资并购计划同时承诺会承担所有ofo的负债。

这个收购要约一出几乎证实了之前ofo的所有传言要知道几个月前ofo最后一轮融资的时候总估值高达40亿美金是国内互联网领域最知名的独角兽之一。

而阿里居然发出了只有一亿美元的收购要约显然是因为ofo内部出现了大问题导致它的价值急剧降低能让一家公司几个月内估值跌了97.5%唯一的可能性就是它已经处于破产的边缘了。

但出乎所有人意料的是ofo居然拒绝了这一收购要约而在这段时间戴维拜访孙正义的事情也慢慢的浮出水面大家也才明白原来这一切的始末都是为了获得软银的投资但也因为这个目的ofo做出了最危险的动作从而让自己走到了悬崖的边缘最后软银的放弃投资也断了ofo退出悬崖的路。

周宇杰说道：“戴维其实也很聪明的他走了一条最特殊的路倒逼着阿里巴巴只不过能不能成功就要看马芸肯不肯承受这个损失了。

” 当包括软银经调报告等证据出现在大众媒体面前时人们才知道自带光环的ofo其实内部早就问题重重而ofo所有的股东则是痛恨着戴维以及自己为什么戴维会做出这么危险的决定为什么现在还会拒绝阿里巴巴的收购为什么自己当初投资时没有认真的做尽调？ 不过这一系列的问题已经问的太晚了在ofo拒绝收购的第三天阿里正式以ofo资不抵债为由向法院提出要求获得ofo所有自行车的所有权而ofo也不甘示弱立刻否定了这个提议他们建议拍卖ofo所有的自行车。

这么多自行车？除了有意进军共享单车业务的阿里其他人不可能会要连头条与摩拜都不会因为颜色外形都不一样根本就没办法使用除非收购整个ofo的业务还差不多。

但ofo向法院的申请也是合情合理当抵押物价值不足的时候正常的流程就是要拍卖如果流拍了债主才有处理权但拍卖也是需要时间的至少几个月而这段时间内自行车是不能用的。

几个月的时间足以让头条以及摩拜夺走ofo的共享单车市场到那个时候阿里拿到的自行车可能想卖废铁都很困难这个操作足以断了阿里的后路同时也会让阿里损失超过5亿美元。

林有德点点头说道：“戴维能想出这个方法也算可以了但我觉得阿里不会帮助ofo实在是现在的ofo民心已失就算阿里救活了如果不涉及公司并购ofo想再拿回曾经的市场以及用户的信任恐怕也是难如登天的。

” 钟光伟摇头笑道：“阿里不帮忙自己的几亿美元就砸到了水里阿里帮忙恐怕还要再砸进去几亿美元还不一定能够拿到绝对控股权这一下马芸可就头疼了。

” “没什么好头疼的几亿美元而已对阿里巴巴来说不过是九牛一毛罢了。

”周宇杰摇头笑道：“不过气肯定要被气死了。

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